新华网斯德哥尔摩2007年9月21日电：在接连发生两起飞行事故后，北欧航空公司已从14日起停飞所有与事故飞机型号相同的飞机，以便检查。而该公司21日公布的综合调查结果显示，其27架Q400型涡轮螺旋桨飞机中，有25架存在起落架零件生锈问题。

　　本月内北欧航空公司Q400型涡轮螺旋桨飞机连续两次出现右主起落架一处螺栓生锈，导致起落架无法自由收放，所幸均未造成严重伤亡。飞机制造商加拿大庞巴迪公司已派出两个独立的安全工作组赶赴出事机场，帮助调查人员对事故进行分析。

　　北欧航空公司负责人在接受瑞通社采访时，对25架该型号飞机均存在同样安全隐患表示震惊。他指出，事故飞机的起飞检查完全是按照规定进行的，而生锈的部位需要将起落架拆卸后仔细检查或是借助X光射线才可发现。

　　图2：2007年9月12日，在立陶宛首都维尔纽斯机场（Vilnius airport），一架受损的北欧航空公司DHC-8-400客机停放在跑道旁。据机场方说，这架飞机在着陆时冲出跑道，机上的48名乘客和4名机组人员没有受伤。路透社

　　目前更换起落架的工作进展缓慢，主要原因是缺少相关的配件和机械师。北欧航空公司尚无法给出恢复飞行的时间表。停飞给北欧航空公司每天造成100万到150万瑞典克朗（1美元约合6．5瑞典克朗）的损失。

　　北欧航空公司成立于1946年8月1日，由瑞典、丹麦和挪威的航空公司组成，总部设在斯德哥尔摩，此前也被称为“斯堪的纳维亚航空公司”（SAS）。公司拥有各种飞机301架，平均每天有1515个航班飞行，2006年运载旅客3860万人次。

　　图3：飞行中的北欧航空公司DHC-8-400客机。民航资源网资料图片