据消息称，刺激利润增长的因素有强大的需求（尤其是长途航线的需求）、燃油附加费以及保护了该航空公司少受燃油价格高涨影响的证券交易防御手段。

　　“取得该财政结果的本质原因是航空运输需求的强劲，而且这种需求还保持不断变化，”首席财政官Philippe Calavia表示，“在这个阶段我们没有发现利润增长下降的迹象——即使在目前油价和征收燃油附加费的情况下也如此。”

　　法航透露，销售额增长了5.8%，达到64.9亿欧元。通过出售Amadeus全球旅游分销（Amadeus Global Travel Distribution）的股份，法航获得2.02亿欧元利润；这次出售股份属于Amadeus管理层进行融资买入的第二阶段。

　　第二季度的客流量（即乘客数量）也实现了6.4%的增长，运力增长5.7%，使客座率实现“轻微增长”——增至84.6%。

　　“法航在长途市场中占据强大地位，而且亚洲经济发展也使其受益，”卢森堡富通私人银行（Fortis Private Banking）的资产战略家Guillaume Duchesne表示，“法航总能够以征收附加费来抵消燃油价的上涨，而且来年存在的竞争应该有限，因此形势看起来非常乐观。”

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